底盘方面，别看劲炫是台10万级紧凑型SUV，可它的后悬却是实实在在的多连杆式独立悬架，或许是因为它身上仍存在些许山猫基因，它的悬架响应不像其它日系SUV那样柔和，反而有种德系车的扎实感，这也是为何许多劲炫车主能为它的耐用性背书的关键。
评在最后
那么，为何三菱劲炫会那么难卖呢？答案很简单，一方面，三菱汽车的品牌力在中国市场连年下降，缺少支柱型轿车产品很难让它的纯SUV这条路上说服消费者；另一方面，广汽三菱的品控并不像广汽丰田那么出色，尤其是在欧蓝德与奕歌两款车车机、音响、天窗等配件方面，它所遭遇的投诉危机也拖累了劲炫在市场中的地位。
想要从泥潭中走出来，三菱亟需改善品牌在消费市场中的印象，想要通过中改来为劲炫等车型寻找出路，或许还是难了一些。
