保山首艘海事趸船正式亮相服役
2019年9月9日，历时6个月，通过精心设计、监督建造和检验，保山首艘海事趸船正式亮相服役，填补了水上交通无巡航、应急搜救母船的历史空白，使我市水上交通安全应急保障能力大幅提升，为澜沧江小湾库区航运事业安全健康有序发展提供了坚实的基础保障。
2019年9月17日，云南省地方海事局在保山市昌宁县召开澜沧江共管水域水上交通安全第五次联席会议，省地方海事局、思茅海事局、保山市应急管理局以及西双版纳、普洱、临沧、大理、保山5州（市）交通运输局和地方海事局参加，并在在昌宁县江桥码头组织开展澜沧江小湾库区水上交通突发事件应急处突综合演练。
保山市正式开启综合交通发展新时代
2019年机构改革将市发展和改革委员会的综合交通运输体系专项规划、地方民航发展及铁路建设等职责，市工业和信息化委员会的协调综合运输计划职责，市农业局的渔船检验和监督管理职责等划入市交通运输局。
2019年3月25日上午，保山市交通运输局举行“保山市地方民航发展局”“保山市地方铁路发展局”挂牌仪式。市地方民航发展局和市地方铁路发展局的正式挂牌是深化市级机构改革的一项重要工作，对加强保山现代综合交通运输体系建设、理顺全市交通管理体制机制具有十分重要的意义，保山交通运输发展又掀开了新的一页、踏上了新的征程，正式开启公路、铁路、民航、水运综合交通发展新时代。
综合交通资金争取创历史新高
全年向上争取财政性资金、省交通产业基金和贷款融资共90亿元,到位90亿元,其中向上争取资金较2018年增加60亿元，增幅为200%；到位资金占年初计划35亿元的257%；争取财政无偿性资金9.70亿元，较2018年增加5.95亿元，增幅为159%，占市级财政下达任务数3.97亿元的244.3%。
交通扶贫顺利实现“三通”
新增通客运班车建制村2个，全市75个乡镇956个建制村（居民委员会）通硬化路、通邮、通班车均达100%，圆满完成交通扶贫“三通”目标。全年共争取直过民族、安防工程、窄路基加宽、抵边自然村等农村公路建设计划534项2864.8公里，完工523项2696公里，实施危桥改造30座，完成投资5.4亿元，超额完成行业扶贫年度目标。
