它以首创的敝肩拱结构形式、精美的建筑艺术和施工技巧等杰出成就，桥的设计完全合乎科学原理，施工技术更是巧妙绝伦。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥，创造了世界之最。
赵州桥的敝肩圆弧拱形式是中国劳动人民的一大创造，西方在14世纪才出现敝肩圆弧石拱桥，已经比中国晚了600多年。
大桥全长50.83米，宽9.6米，主孔净跨度为37.02米。全桥全部用石块建成，共用石块1000多块，每块石重达1吨，桥上装有精美的石雕栏杆，雄伟壮丽、灵巧精美。
河北民间将赵州桥与沧州铁狮子、定州开元寺塔、正定隆兴寺菩萨像并称为“华北四宝”。
这座大桥自建成至今，由于桥位良好、基底应力适宜，千余年来经历了8次以上地震的影响，8次以上战争的考验，承受了无数次人畜车辆的重压，饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀，却雄姿不减当年，仍巍然屹立在。
1961年，赵州桥被列为全国重点文物保护单位，近年来，有关部门对这一古代大桥进行了彻底维修，以保持其辉煌的历史地位。
关于赵州桥的传说当地老百姓称赵州桥为“神桥”“度仙桥”，因为李春设计建造赵州桥，运用了太多睿智和创意，给这座大桥留下了太多神奇的印记，因此，后人附会出很多神话传说。
在赵州桥桥面中央东侧，有一道深深的车辙，车辙前方不远处，有两个圆形蹄印。
当地人传说赵州桥是鲁班爷所造，大石桥的精美轰动远近，连八仙都惊动了。
张果老倒骑毛驴，柴王爷推着独轮车赶来参观。他们来到桥头，就问鲁班：“你的大桥能经得住我俩吗？”
鲁班心想，骡马大车都能过，两个人算什么，信心满满地请他俩上桥。谁知，张果老褡裢里装有日月星辰，柴王爷的小车里载有五岳名山。
他们上桥后，桥被压得摇晃起来。鲁班急忙跳进水中，用手撑住大桥东侧，张果老和柴王爷得以通过。
在桥面上就留下了驴蹄印、车道沟和鲁班的手印，这个传说最早见于元初的《湖海新闻夷坚续志》。
这是一部志怪小说集，书中特别提到这则传说，虽然虚妄荒诞，但为赵州桥增添了神秘的色彩，在民间流传甚广。
