直到现在，我耳边仍有一种声音，称SUV为吉普。这也不时让我想起Jeep这个品牌的Slogan：“不是所有SUV都叫Jeep”。拥有80年历史的SUV专业户当然有资格用这种颇显凡尔赛的口号。
可惜在SUV春风吹遍中国的时代，Jeep只是站在风口旁边看别人吃肉自己喝汤，有种老炮被拍在沙滩上的无奈。
我之前甚至从未试驾过任何一款Jeep车型，当接到参加新指南者试驾的任务时我理由应当地有些兴奋，又有些忐忑不知该说些什么，我对不在风口浪尖的Jeep了解并不多。
出人意料的是，Jeep为本次新指南者试驾活动设置的主题是“给自己指南，Camp Jeep万宁后浪之旅”。既然Jeep自己都没倚老卖老，我就没什么担心的了，也恰好能以一个普通消费者的角度来看看这个“后浪”。
外观微整容，提升精致感在试驾之前我浏览了一下改款之前的指南者图片，基于此，对于新指南者在设计上的新意，我还是很清楚的。
挺幸运，我这次试驾到了新指南者的顶配车型，Trailhawk高性能四驱旗舰版（下称旗舰版）。在外观上，新指南者的变化并不大，仅在车头局部细节进行了优化。比如，车头中间的进气格栅面积更大一些，让车头整体更显和谐；七孔式的进气格栅内部采用了点阵式的装饰件，精致感提升明显。另外，大灯和雾灯也进行了精致化的演变。
普通版的新指南者外观调整也主要在车头细节。一个明显的改变点在于中部进气格栅改为了贯穿式，这样一来，车头左右的整体感和上下的层次感确实有直观的提升。经典的7孔式进气格栅加装了镀铬，也意在提升精致感。
总之，如果你觉得老指南者的面孔有些糙，恭喜，新指南者要精致清秀很多。
