1834年，芬兰一家名为瓦锡兰的动力系统公司正式成立。这家公司也是全球领袖级别的动力系统公司。
为开创时代先河，紧跟时代变迁，瓦锡兰制造出了一台世界上最大的柴油发动机RT-flex96C，该发动机足足有5层楼之高，长27米，高13.6米，重量达2446吨。毫不夸张地说，这台发动机绝对是柴油发动机中的霸主。
按道理，瓦锡兰制造出如此级别的发动机本应值得庆祝才是，但据其当下的情形来看，好像并不自然。
原来，当下瓦锡兰正受困于这台柴油发动机的售卖问题。这台发动机重量过大，其后，这台机器要用于什么交通工具上，成了瓦锡兰最为头疼的问题。
世界最大柴油发动机，用在什么交通工具上？起初，瓦锡兰是有其目标客户的，奈何碍于价格等方面的原因，便迟迟没有剁手。几经踌躇后，瓦锡兰还是迈出了第一步，找到了船舶公司。
和其料想中的一样，第一次出征并不顺利，归因为，该船舶公司担心该发动机耗油过大。
诚然如是。RT-flex96C柴油发动机采用的是直列14缸设计，仅其中一个缸的排量就能达到1820升，总排量高达25480升。
如果以布加迪威龙跑车为标准的话，这台柴油发动机的总排量相当于3000辆布加迪威龙跑车。要知道该跑车16缸的汽油发动机排量则才只有8.4升。
终究，一切事物都有其必然存在的缘由。
事后，瓦锡兰向该船舶公司一一解释了RT-flex96C柴油发动机的具体细节。待瓦锡兰讲到其中一个关键要点时，该公司终是同意了采用这台发动机。
纵观这台大型发动机上下，一切无不是人工美学的极致体现。只见其中的每个零件都是特制的超大型产品。
这台大型发动机的具体细节有哪些呢？首先是其名字。
RT-flex96C柴油发动机中的“96”代表的是其活塞的直径，96厘米。
因其活塞过大过重，因此即便是在起重机辅助下，也仍然需要四个工人的相互配合，才能将其一一装进气缸里。
