凯迪拉克和林肯同样都是美系豪车，但是凯迪拉克在国内市场上混得风生水起，月销量遥遥领先于林肯。是因为凯迪拉克在国内的战略布局比较完善，它在进入国内之前就因为是“总统座驾”而获得了不少人的关注。
将车型引进国内之后，凯迪拉克又营造出了先锋设计以及大马力 后驱等符合豪华车型产品定位，来迎合年轻市场的消费需求。因此一提起国内的二线豪车，大家总是会想到凯迪拉克、雷克萨斯这些品牌。
而林肯汽车在这些年的发展中似乎迷失了自己的方向，产品调性越来越模糊。虽然后来林肯也意识到了这个问题，开始在产品方面下功夫，但是车身的变化极小，并不太能让人眼就看出变化。
去年林肯宣布停产轿车后，在国内市场主打SUV车型，也让它的市场变得更加狭小了。现在无论是国产汽车还是合资汽车，都在不断完善自己的产品布局，轿车、SUV、MPV甚至微型车领域都开始涉足。
但林肯汽车因为在国内发展势力宣布停产轿车，只推广SUV，为此还把冒险家、飞行家、航海家三款车型进行了国产化。虽然在价格上给足了诚意，但是在配置方面，却差强人意。
冒险家、航海家等车型只支持蓝牙连接手机实现音频播放，没有车载car play和car life。在智能化的时代下，没有这些车载音频播放设备，会让消费者感觉非常不方便。虽然它自带车机系统，但是却不够智能，这一点就要比其他的竞品车型落后不少。
总结
林肯汽车并不是大家所认为的“伪豪车”，即便它销量不佳，它依然是一款真豪车，只是大家对于汽车文化的理解不同，导致一部分人觉得林肯不行了。林肯汽车比不过BBA，主要是因为BBA已经吃透了中国市场。而且BBA本来就自带“豪车光环”，在它们互相争斗的过程中，其他品牌就为它们腾出了舞台，让它们稳居一线。
【本文图片来自网络，如有侵权请联系删除】
,
