骑过本田DCT车型的车友都知道,配备DCT变速箱的车型,比如CM1100 DCT版,金翼等等,是没有离合器拉杆和换挡踏板的。而搭载E-Clutch电子离合器的CBR650R/CB650R是保留了离合器拉杆和换挡踏板的。
DCT可以说只是一种自动变速箱,虽然可以用按键来切换档位,但是已然失去了手动换挡的操作干啥。而E-Clutch在实现不用手动换挡的同时,还能保留传统手动挡的操作。DCT更适合跑长途,对于想要享受操作乐趣,也想要“自动挡”的人群来说,E-Clutch显然更合适。而且从技术上讲,E-Clutch可以将其安装在更小的车辆中,用途广泛,可用于各种类型的摩托车,显然DCT变速箱不具备这方面的特性。
不是自动挡胜过自动挡
不难发现,E-Clutch电子离合器比本田自家的DCT更加适合摩托车,虽然不是自动挡但是在摩托车上的意义胜过了自动挡,能够在保留手动挡驾驶乐趣的同时,还能享受自动挡带来的舒适,堪称一举两得的功能,确实称得上是行业新的创举,本田黑科技的名号真不是白来的。