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5、前叉问题
我们以硬尾山地为例，如果前叉过软虽然减轻了颠簸，但是也消耗了很大一部分力量，造成我们踩踏的力量不能够更多地转化为单车前进的动力，这也是容易产生疲劳还骑不快的重要原因。如果我们的山地车前叉具有锁死功能，那么在平整的公路上骑行时那就动动手把前叉锁死吧，它会让我们的骑行更省力。
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6、刹车
稍微的刹车蹭碟有时候在所难免，所以也不必求全责备，但是如果蹭碟严重那就属于带刹车的范围了，会过多损耗我们的体力，就必须调整到最佳状态，如果碟片变形严重无法恢复平整，那就直接换一张平整的新碟片吧。
7、档位使用
根据上坡下坡或者顺风逆风的不同情况，使用合适的档位，做到一个相对合理经济的体力输出，比如上坡时我们就不能用高速挡低踏频，同理顶风状态也是一样。
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我能想到的骑行阻力大费力的原因就上面这些，有问题的朋友可以对号入座，也欢迎说一下您的看法，谢谢！
