为了进一步提升操控,车主选用了TEIN FLEX Z的绞牙避震,拥有针阀式16段压缩/回弹阻尼力调节系统,通过转动调节旋钮调节减振器的阻尼力达到自己喜欢的乘坐感和操控感,而这台车使用的是强化橡胶塔顶的麦佛逊式结构。
同样也是前期难得的黑内饰,用了十几年的一手车,MOMO打孔方向盘,手感一流,整体简单整洁,一切都是为了驾驭而生。
为了进一步提升操控,车主选用了TEIN FLEX Z的绞牙避震,拥有针阀式16段压缩/回弹阻尼力调节系统,通过转动调节旋钮调节减振器的阻尼力达到自己喜欢的乘坐感和操控感,而这台车使用的是强化橡胶塔顶的麦佛逊式结构。
同样也是前期难得的黑内饰,用了十几年的一手车,MOMO打孔方向盘,手感一流,整体简单整洁,一切都是为了驾驭而生。
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