三、废气再循环系统的工作原理
1、EGR通断控制
2、EGR率控制
EGR率过大高于20%，使燃烧速度太慢，燃烧变得不稳定，失火率增加，HC增加、动力性、经济性下降；EGR率过小低于10%，NOx排放达不到法规要求，易产生爆震，发动机过热等现象。因此EGR率必须根据发动机工况要求进行控制。通常将EGR率控制10%～20%范围。
过量的废气，将使发动机的燃烧恶化，动力性、经济性下降。因此废气再循化的量要严格控制。且在某些特殊工况下，关闭废气再循化。
废气的引入量称为废气再循化率（EGR率）
3、工作原理
废气中含有大量的CO2和水蒸气等接近于化学惰性的气体，将其导入汽缸后稀释可缸内混合气，氧浓度相应降低.从而缓解了激烈地燃烧反应。•CO2不能燃烧但能吸收热量,使温度下降.减少NOX的生成。
