当然，初中物理的知识点有点落后。之前号称世界最高热效率的丰田2NR-FKE 1.5L引擎有着“高达”38%的热效率。
图片来自丰田广告
火花塞点火好，也就代表燃烧效率提高，能量的利用率提高，即热机的效率提高了一点，符合能量守恒定律。
人类一直在探索各种提高热机效率的方法。
三、100年前的双点火火花塞
双点火火花塞的鼻祖——Twin Fire。
1918年，第一次世界大战期间的双点火火花塞Twin Fire，100年前的发明者就已经开始从结构上动脑筋，把1个点火火花变成2个了。
为什么Twin Fire没有成功占领市场呢？我推测是这样的：
一是当时材料受限，绝缘材质和金属部件的成分不够稳定，所以无法使用很久，特别是汽车发动机的压缩比逐渐提高，无法使用更久；
二是当时汽车内部没有行车电脑ECU，不具有自动调节的功能，所以双火火花塞的效果无法发挥。
四、双火花塞方案
1、早期的汽车双火花塞方案
很多年前，国外车企的工程师们就在想，能不能多点1次火，让燃烧更猛一点呢？如果燃油可以“消化”的更好，那么就可以“吃”的更少一点，也可以排放的更少一点。
1978年。NISSAN尼桑的Z18 1.8L 双火花塞四缸发动机，是目前所知的双火花塞汽车汽油发动机的鼻祖。
