Mercedes D.III
采用双点火系统的发动机，双个火焰可以促进发动机效率更高，提供更快、更完全的燃烧,从而增加发动机的功率。
4、现代主流汽车的双火花塞方案
由于汽车和摩托车的发动机较小，放置双火花塞及其点火线圈的气缸位置空间有限，现代的汽车双火花塞方案采用的不够普遍，通常都是较大排量的发动机才有较充足的地方放置。
国内常见的双火花塞车型是本田飞度1.3L、思迪1.3L，而其他在国外销售且进口数量极少的车辆，几乎都是中高档车型，也是一般车主不易知道的事实。
双火花塞点火系统的优点是：
1、采用双火花塞点火后，两个火花塞同时点火使混合气爆炸燃烧，急速形成较强烈的涡流，大幅度加快了火焰的传播速度，同时火焰传播距离理论上缩短了1/2，燃烧所用的时间也相应缩短，大幅度提高了热量利用率。
2、由于燃烧时间缩短，最大扭矩的点火提高角可以推迟。因此，点火时，燃烧室混合气的温度和压力都较高，有利于着火和迅速燃烧。
3、混合气在燃烧室内无论在空间和时间上都是不均匀的，因此存在电火花点火的失火率问题（没点着），而两个火花塞同时点火，可使失火率降低一倍。在稀燃发动机中，利用双火花塞的高能点火也是有利的。
4、两个火花，可实现更稳定的燃烧，减小气缸内紊流的吹灭影响。
现代主流汽车采用双火花塞方案的汽车型号，不完全统计如下：
