为了适应新的高度,防倾杆连杆需要使用可调长度的。
最终调整好各项数据之后,这台车的整体高度降低了20mm。
在换用了更硬的避震、附着力更好的轮胎,以及采用了更激进的驾驶方式后,原厂橡胶衬套硬度较差的问题就会凸显出来了。更大的力作用在软连接的衬套上,会导致衬套两端的位移量更大、整车操控更不精确。
为了解决这个问题,悬挂和车身上的很多衬套都需要更换成更硬质的。
后下摆臂内端。
为了适应新的高度,防倾杆连杆需要使用可调长度的。
最终调整好各项数据之后,这台车的整体高度降低了20mm。
在换用了更硬的避震、附着力更好的轮胎,以及采用了更激进的驾驶方式后,原厂橡胶衬套硬度较差的问题就会凸显出来了。更大的力作用在软连接的衬套上,会导致衬套两端的位移量更大、整车操控更不精确。
为了解决这个问题,悬挂和车身上的很多衬套都需要更换成更硬质的。
后下摆臂内端。
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