举个例子大家就明白了，普通的铅笔橡皮擦，用起来的时候磨下来的碎屑就很多，而且用的很快，并且在用它的时候，会明显感觉到它的摩擦力比较大，而擦圆珠笔的硬橡皮擦，磨下来的碎屑就少很多，用的也很慢，而且摩擦力是不如铅笔橡皮大的。
当然，刹车片具体掉粉多不多也和刹车片本身的材质，刹车盘的钢材用料有关，半金属的刹车片材质相对于陶瓷材质就更加容易掉粉，但是刹车效果相对来说会更好一些。很多日系车的刹车盘用的是普通的250钢材，也容易造成刹车片掉粉更加严重。
所以成熟的刹车片制造商其实是在众多的参数中去调出一个平均的摩擦材料的配方去适配每一款车型。
当刹车片从压机里面出之后，基本上算是一块儿半成品了，已经具备了刹车片的基本形态，但是只靠高压成型是远远不够的，还要经过高温处理。
所以半成品的刹车片会跟着传送感进入到红外线烤炉，经过十几分钟的高温烘烤，才能让摩擦片的黏合剂起到真正的粘合背板和摩擦材料的作用，当刹车片从烤炉出来之后，就要准备进入到下一步打磨工序了。
也许有些老哥会质疑，只靠胶水能够把这个刹片粘好吗？其实这个问题完全不用担心，至少如果你的车原厂用的是嘎尔法的刹车片，那么就不用担心了，因为厂家会检测每个批次刹车片背板和摩擦片的抗剪切强度，确保符合他们自己的出厂标准，而这个标准是要高出国标好几个等级的。
四、为什么有些刹车片装上车就有异响，修车老师傅拆下来磨一磨就好了？
要回答这个问题，要先对比一下普通后市场配套的刹车片和原厂刹车片之间的区别。
