马鞍的由来及演化
李天宇
很久以前，人们就开始使用马，但马鞍的产生要晚很多。早期的马被人们用来运输货物、拉车，并未供人骑乘使用。随着人们生活水平和社会意识形态的进步，马开始被人们骑乘，也开始被用做征战。骑兵的出现为马鞍的产生创造了条件，马鞍的普及和进步与骑兵的发展有着密切的联系。马鞍的历史要追溯到春秋战国时期。在春秋战国之际，赵国为对付胡人，抛弃了传统的兵车战，变为“胡服骑射”，组建了骑兵部队，从而揭开了我国古代中原地区单骑历史的序幕，也揭开了马鞍发展和演变的历史。
马鞍的发展经历了由简到繁、由粗糙到精湛的过程。据史料记载，最初的马鞍并不是现在所见到的“高桥形”马鞍，而是一个简单的鞍垫。马鞍有两千多年的历史了，最早是用皮革制成，且是匈奴人发明的。是时，匈奴人最先学会骑马，这些人首先发现在马背上垫一点什么东西会舒服一点。后来赵武灵王“胡服骑射”，对其进行了改进，让马鞍前后都高出来一点点，这样可以坐得更稳。其后根据人与马舒适度的要求，马鞍不断发生变化。
从我国的考古资料来看，殷周时期的马主要用于驾车，所以没有鞍。我国古代的马鞍出现于春秋战国时期，从出土文物来看，是在新疆的鄯善。1992年，在新疆鄯善的苏贝西墓中出土的马鞍具就是战国时期的，马鞍表面由皮革制成，中问填塞羊毛加厚鞍垫，周边用很细的皮线缝制。马鞍呈长方形，横向分为两半，左右下两片较厚，中问衔接处较薄。是时，马鞍的形状就像两片枕头，里面用羊毛填塞起来，外面都用皮革制成，与其说是马鞍，不如说是可供骑乘的鞍垫。
这个鞍垫可以折叠，不用的时候折叠起来，用时把它展开放在马背的两侧。这种马鞍有三条带子将其固定，一条叫肚带，是从腹部来固定鞍子，再用带扣把它勒紧。另外两条，一条是胸带，也就是攀胸，是从前边胸前穿过然后把鞍子的两侧固定，主要的作用就是防止鞍子前后滑动；一条叫翰带，是通过马的臀部，然后绕过马的臀部来把马的鞍子固定。这样，鞍子在马背上上下前后都比较固定，人坐在马背上更稳、更易于操作。
到了秦代，马鞍具的发展依然没有大的进展，仍然停留在新疆鄯善战国马鞍的水平，此时出土的马鞍具，或可称为“低鞍”，在秦始皇陵二号兵马俑坑的陶战马身上可以清楚地见到，见图1。
图1秦兵马俑之鞍马俑
漠北诸颜乌拉山匈奴六号墓出土有木马鞍，匈奴马鞍的鞍体简单低矮，前后鞍桥尚未出现，类似鞍垫，这也是马鞍最原始的雏形。
文献中最早的马鞍见于《太平御览》卷三五八引《六韬》：“车骑之将，军马不具、鞍勒不备者，诛”。综上所述，战国后期和秦代，骑兵的马具或装备，有鞍垫，上缀缨路和短带，马腹有肚带，臂勒后翰，整个装备除马鞍外，其他大体齐备。
西汉初期，马鞍形状仍没有太大发展，陕西咸阳杨家湾出土的骑兵俑即可证实这一说法，现在咸阳市博物馆中尚展出杨家湾出土的三千彩绘兵马俑等。西汉末年，为了减少摩擦，更加稳定，马鞍形制发生了变化，形成前后两端略微高起的马鞍，也就是“鞍桥”的形成，这才正式进入人们所说的现代意义上的马鞍，见图2。
图2汉代马鞍
鞍桥出现初期，并不是有坡度的鞍桥，而是鞍的两头直立、但较低平的鞍桥。如河北定县出土的一组铜车马具中就有这样的马鞍。这种马鞍，即人们所说的“高马鞍”的形制，形成于西汉，是时，王室贵族已经“盛饰鞍马，竞加雕镂”，见图3。
图3汉代马鞍（馆藏：内蒙古呼伦贝尔）
而“低马鞍”在东汉时期流传较为广泛。兰州、张掖出土的汉代铜马车就体现了这一点。张掖葫芦墩铜马、马饰保存下来的较多。有出土马鞍，鞍长10.5cm、宽9cm、前鞍桥高7cm、后鞍桥高3.5cm，鞍下两侧有障泥，长11.4cm、宽9cm，近似方形。张掖四角墩铜马唯存鞍一件，长10.2cm、宽8.5cm、前鞍桥高7cm、后鞍桥高3.5cm。
秦汉以后，自东晋至南北朝时期，重甲骑兵装备了比较完备的马甲“甲骑具装”，又称“具装铠”，战马的全身都得到了保护。此外，高鞍桥的马鞍至晋代得以广为流行。而我国古代马鞍的成熟期也是在魏晋南北朝时期。其显著标志是高桥马鞍的流行和马鞍的出现。
图4北魏牵马陶俑
1975年，呼和浩特市北魏墓出土牵马陶俑，见图4，俑高19.5cm，马长30cm，马高19.5cm。男俑，头戴风帽，身穿窄袖长衣，腰缠束带，足穿长靴，面带微笑，手持绍绳，双腿直立。马俯首站立，脖上挂铃，马鞍下方用阴刻线条刻划马镫。
这一时代的马鞍形制，有大量出土文物可以体现。如南朝中晚期的“燕子矶墓石马”。南京市栖霞区东杨坊南朝墓出土遗物中的陶马背上有桥型马鞍。咸阳市胡家沟西魏候义墓有备有鞍及蹬的骑马武士俑。太原市北齐娄叡墓出土遗物的骑马武士俑、陶马等都有马鞍体现。北周王令猥造像碑中马浮雕也有体现。
隋唐时期，马鞍的形制发生变化，表现在前鞍桥高而直立，后鞍桥向下倾斜，这种设计大大的增加了骑手的舒适度。最完善的马鞍出现在盛唐时期，现在可以从那时的唐三彩中看到。唐代鞍具实物较多，且比较重视装饰。扬州出土的一批唐代彩绘俑中，有一件高55cm的骑马男俑，即可清晰看见马鞍。马鞍前后都很高，配有马镫。唐朝的名画，贵妃上马图，可以看见女人娇嫩如杨妃，都可以安全的骑在马上，身体在马鞍上磨蹭，而没有感到不舒服，足见马鞍的作用。那时候战士使用这种马鞍，可以在马上自如地使用各种兵器。战斗力大大的提高。史料中对此时的马鞍也有记载，《史记·留侯世家》曰：“下马踞鞍而问”。南宋祝穆写的《方舆盛览》上有记载“王羲之守永嘉，庭列五马，绣鞍金勒，出即控之，今有五马坊”。
图5辽代金鞍
宋辽时期，马鞍已发展到了一个很高的水平。甚至在那时期的辽代陈国公主墓中，出土了一副金鞍，见图5，它由柏木做成，呈凹形，前桥立后桥向后倾斜，前后鞍桥和两侧座板都是由铜条加固，而且在其前后鞍桥外侧都贴着云风纹金银鞍饰，显得极为华贵。
契丹人生活在草原上，从小就熟识骑射，所以对马具也十分重视。契丹在公元10世纪创造了独具草原韵味的辽文化。其马鞍的制作工艺也在鲜卑、突厥的基础上有了很大的改进，并创造了更加完备装饰全马的鞍马饰具。辽鞍整体加宽，前鞍桥加高，后鞍桥略低于前鞍桥；鞍饰也有单一质地发展为金、银以及玉石镶嵌，纹饰由古朴发展到繁复高贵。此“契丹鞍”在中华各地享有盛誉，也为蒙古族马鞍奠定了基础。内蒙古文博专家曾考证，早在唐末五代时期，契丹军队所备鞍、器械就受到当时割据一方的兵家豪雄追捧。到了北宋，契丹鞍、蜀锦、端砚、定窑瓷器等并列称为“天下四绝”。据《契丹国志》记载，契丹马鞍还曾作为国礼赠送给宋朝皇帝作为生日礼物，可见契丹国君对契丹鞍精湛工艺水平引以自豪。
内蒙古通辽市吐尔基山辽代墓中的陪葬品就有马具，马具有包银木马鞍，马鞍有錾花鎏金银马鞍前桥和金花银马鞍后桥等，可见当时的马鞍技艺已经达到一定水平。
图6辽代云纹鉴金铜马具
内蒙古兴安盟科右前旗代钦塔拉墓出土的辽代云纹鎏金铜马具，见图6。该马具均为铜质鎏金，由马络头饰、马项饰、马盘胸饰、马鞍饰和马后鞧饰五组组成。饰件主要以捶揲、錾花等工艺加工的手法，将钉缀和镶嵌装饰在皮革和木器上，并采用高浮雕和平面线刻相结合的装饰手法錾刻云纹各种图案，这与史载的契丹马具“甲天下”相吻合。
图7为元朝文物：卧鹿纹金马鞍，出土于内蒙古白治区锡林郭勒盟镶黄旗，它前高后底，前鞍桥通高20.8cm，后鞍桥高11cm，鞍通长51cm，别看鞍子是木质的，但它的前后都贴有金光闪闪的金片，使这件马鞍显得格外豪华气派。
元代成吉思汗时期，出现了形式多样的马鞍，生活和战马马鞍分开，进一步推进了蒙古族马鞍的发展。在古老的史诗《江格尔》里就有对马鞍的描绘：“明彦挽起金银马的银缰/虎头红靴刚刚触到银蹬/就像火星一闪/纵身跳上柔软的鞍垫”。
图7 元代卧鹿纹金马鞍
元代的马具在内蒙古成吉思汗陵出土过几套，主要是鞍具，保存都很好。在陕西户县贺氏墓出土的大量元代俑中有骑马俑、牵马俑以及陶马均有马鞍的体现。总之，元代的马鞍与今天的马鞍已经极为相似。
图8近代马鞍
马鞍（图8），经历了由简到繁，由古朴到高贵的过程。蒙古族这个从游牧民族发展至今的民族，与马有着不可分割的关系。在长期的马背生涯中，人们不断改进鞍具，形成了独具特色的蒙古族鞍马文化，也不断被世界所认可。随着社会的发展，民族的发展，科技的进步，考古学的研究，蒙古族鞍马文化会变得更有内涵，会走上更高的台阶。
综上所述，我国古代马鞍的发展随着生产力的发展，社会形态及人民生活水平的变化，大致经历了三个发展阶段。第一阶段为马鞍的初级阶段，从战国时期到西汉初年，这一阶段马鞍出现，但马鞍的形制都极为简陋，近似于一个鞍垫。第二个阶段为马鞍的转变阶段，从西汉末年到魏晋南北朝时期，这一阶段马鞍的形制发生重大变化，“高桥鞍”出现并走向成熟。第三个阶段为马鞍的发展阶段，从魏晋南北朝到元代，这一阶段，“高桥鞍”进一步发展，突出体现在马鞍的装饰艺术，已经达到很高的水平，元代马鞍已和现在马鞍极为相似。
