电脑模拟，坠毁在伊春机场30号跑道延长线690米处的VD8387航班，黑暗驯兽师
飞机坠地后，客舱中的乘客猝不及防，乱作一团，坐在飞机L1舱门区域的乘务长卢璐在第一时间松开安全带起身，大声指令“应急出口撤离”，声音十分响亮，整个客舱都听得非常清楚（这也成了乘务长卢璐最后的遗言），乘务长的大声指令令乱作一团的客舱平静下来，坐在经济舱第一排3C座位上的安全员廉世坚，起身前往R1舱门处试图将其打开，但由于舱门变形严重无法打开，只能和乘务长一起前往客舱中部准备打开翼上应急出口，同时告诉乘客们“不要慌乱”，当他走到7~8排处被浓烟阻拦并感觉烟雾很烫，由于客舱已经烟雾弥漫（客舱所有非应急灯在撞击过程中或撞击停止后失效），廉世坚发现在经济舱6~7排处发现左侧壁板有裂口，当他打算扩大这处裂口时发现壁板已经被火势“烤”得滚烫并且外面也有火势而被迫放弃，随后廉世坚试图再去打开R1舱门，看到有人从公务舱1排右侧有一道长约1米、宽30厘米的裂口撤离，遂组织周围乘客（包括2名儿童在内）从该裂口处撤离飞机。由于飞机坠地时行李架上的行李撞开了盖板后跌落在过道地板上，砸伤了部分乘客的同时遮挡了应急撤离路线反光标志，严重阻碍了乘客的撤离。根据1名从前部客舱撤离的幸存乘客回忆：在撤离过程中，乘务长卢璐在第8排的位置被浓烟呛倒。
EMB-190头等舱/商务舱座椅
在经济舱第1排右侧壁板还有一处裂口，部分乘客从这里撤离。
坐在经济舱后部的空乘兼安全员周宾浩也在第一时间在乘客的帮助下打开了后部的L2舱门并组织乘客撤离，至少有包括2名儿童在内的20名乘客从这个舱口离开飞机，在看到部分乘客由于感觉烟雾呛鼻时，拥有侦察兵服役经验的周宾浩当即高喊“蹲下”，协助他打开舱门的乘客也帮着高喊“蹲下”，部分乘客听到了他们的喊话蹲下身子呼吸困难情况有所好转，没有听到他们喊话的乘客有部分被浓烟熏倒。
EMB-190经济舱
在飞机坠地的第一时间，机长齐全军既没有发布应急撤离指令，也没有组织乘客撤离，而是自行打开了驾驶舱左侧滑动窗撤离了飞机，留下身负重伤、还系着安全带的副驾驶朱建洲在座位上*（事后还有数名乘客从驾驶舱左侧滑动侧窗撤离，他们看到了还在*的朱建洲，但急于逃命的他们谁也没有伸出援手，期间齐全军还曾经返回驾驶舱取他的包，朱建洲试图向他求救，但齐置之不理）。
EMB-190驾驶舱
在乘客撤离行动组织到一半，还有39名乘客没有撤离时，飞机残骸发生了猛烈的爆炸，最终，副驾驶朱建洲、乘务员兼安全员周宾浩、乘务长卢璐夫妻和39名乘客（包括1名儿童在内）当场遇难，另有2名乘客在医院抢救无效宣告不治，使得河南航空VD8387航班伊春空难的遇难人数定格为44人。机长齐全军、安全员廉世坚和50名乘客（包括4名儿童在内）生还。
