早在九十年代，胡应湘曾经提出建一座连接香港澳门和广东的大桥，但是因为想法太超前了，当时的政府没有审批，被搁置了。谁知这一个搁置就搁置了20年。
2005年建设这座大桥的方案又重新提起，搭建大桥有两种方案，一种是“单Y”型结构，也就是一岸只设置香港一个岸口，一种是“双Y”型结构，也就是在对岸设置香港和深圳两个岸口。设计方案牵扯的事情很多，双方也争执很久。
最后中央政府决定采用" 单Y"型结构。大桥的结构定下之后，建造工作就迫在眉睫了。
胡应湘在听到这个消息后非常高兴，这个项目本来就由他提出，早在改革开放的时候，他就看到了珠江三角洲地区巨大的发展潜力。
这里不同于香港，人口众多，自然劳动力也多，两者相辅相成很有发展潜力。
胡应湘表示，他主攻的就是土木建筑，一生最看好两个项目第一个是虎门大桥，虎门大桥建好后证明他的眼光没有错，第二个就是要建一个连接香港和珠海的大桥，这是他20年的梦想了。
事实上，也正如胡应湘所料想的那样，这座大桥建成之后，不仅将澳门广东香港三个城市紧紧相连，还带动了广东广西两个地区的发展，带动了整个南中国的迅速发展。
他的执着得到了回应。
作为一名眼光独到的商人，他非常注重居安思危，尤其是经历过金融危机等一些不可避免的风险之后，他说：不论是中国的经济还是香港的经济，想要向前发展，都不能只顾自己发展，而大桥的建设是推动两岸发展的十分重要的台阶。
对于桥由谁来建，他并不是很在意，他在意的是要抓紧时间去建，不能让国家错过发展的重要时机。
他是一名商人，但他首先考虑的不是得了多少利益，而是希望通过自身为社会做点有用的事情，为下一代创造更好的生活条。
这样的商人，的的确确当的起“企业家”的称号。我想，他应该是不后悔把年赚是十多亿的虎门大桥捐出去的，毕竟这样的人，先有“大义”，再有“小利”。
胡应湘生于香港，学于国外，但是却始终没有忘记自己作为中国人的身份，时刻保留一颗赤子之心。生在红旗下的我们，更要时刻不忘像胡应湘先生这样的人，为我们今天的美好生活所作的贡献，同时，我们也要为建设更好的未来而努力奋斗！
