《纽约时报》最先报道，“有人提到意大利和中国炉工的暴烈举动，他们从甲板跳进救生艇，踩伤了艇中的女乘客”，同时又自相矛盾地写道，“中国司炉工抢在妇女们之前蜂拥而入救生艇。”
随后又在题为《中国偷渡客》的报道中大胆发挥想象力，“中国人用披巾把自己遮起来，让船员误认为他们是女人。”
问题是，这几个中国人都是手持船票的普通乘客，并非偷渡者，而关于他们假扮女性，更是毫无依据。
《布鲁克林鹰报》表示，“没人能说清这些中国人从哪里冒出来的，也不知道他们是怎么上了救生船的，但他们却好好地坐在里面。”
对此，泰塔尼克号的二副莱托勒在听证会上说，“他们出发时，在（救生艇）座板下发现了四个中国佬”；在另一场听证会上，他的说法是“第二天早上才发现”。但调查发现，他当时并不是那艘救生艇的负责人。
更关键的地方在于，纪录片团队1:1建造了这艘折叠式救生艇，发现座板下根本不能躺下4个人。
但有什么关系呢，反正“中国佬”不会说话，也不敢说话。
这些扭曲的报道，又被国内的知识分子搬上报纸，编成课本。
申报在《再纪英国大商船遇难详情(续昨)》提到，“有华人六名，潜伏于救生艇底，直至诸艇升至卡配西亚号后，始经人寻出”、“内有二人因搭客迭坐其上，压烂而毙。”
《西风》杂志《铁达尼上的国耻》刊文：“中国人不惯遵守秩序的精神，在这里完全表现无遗。这是我们的奇耻大辱。中国又多了一个国耻！”
一场海难的艰难求生，就这样变成了中国人民族劣根性的典型，背负着污名和屈辱异乡人，除了活下去，也只能“抹干眼泪笑呵呵”了。
03
某种程度上，这6位中国幸存者的故事，就是中国近代史的缩影。
1840年，英国人用坚船利炮打开了满清的大门，西方殖民者开始对中国进行系统性的剥削和侵略，中国经济凋敝，百姓生活困苦。
反观西方社会，时值美洲发现金矿、东南亚种植园大力发展，再加上工业革命的助力，经济势头正猛，急需大量劳动力，于是中国贫民，就成了最廉价的选择。
洋人将外面的世界描绘的天花乱坠，诱骗大量劳工来到名曰“招工所”实为“猪仔馆”的地方，签订契约，随后以出国后的工资为抵押，换取出洋旅费。
有个单词专门形容这群中国劳工，“coolie”，即“苦力”，他们每天起早贪黑地干活，拿着比黑人还低的工资，常常会被没来由地拘禁、克扣工钱，一不小心就会客死他乡。
