其实早在上个世纪，前苏联、波兰、日本等国家，就已经发现了麟虾的营养价值，1972年，前苏联就已经开始了对麟虾的商业捕捞，随着技术的不断成熟，到了1982年，前苏联的全球捕捞量已经达到了52.8万吨！
前苏联解体后，日本接替其成了捕捞麟虾的头头，当时的日本，因为没有足够的资源只能不断发展渔业，到了2005年，日本的麟虾捕捞量，已经开始被美国、韩国等国家赶超！
为了提高麟虾的捕捞效率，挪威直接投入了大量资金，研制出了新型的捕捞设备，挪威也是因此成了当时麟虾捕捞量第一的国家，每年的捕捞量几乎占全球的50%，中国作为后起之秀，用了不到十年的时间成了麟虾捕捞的最大黑马！
虽然我国加入捕捞麟虾的行业并不算太早，但是到了2016年我国的麟虾捕捞量，就已经从3.19万吨上升到了6.6万吨，专业用来捕捞麟虾的渔船，到了2015年也有5艘之多，对于麟虾资源中国也不是止步于此！
为了提高捕捞效率，我国自主研究并成功设计出了，麟虾捕捞船--深蓝号，这是我国第一台捕捞加工一体船，有了它，工人就能在船上完成麟虾的捕捞和加工，之所以研发捕捞加工一体船，是因为麟虾的捕捞存在着一个难以解决的问题！
麟虾的体内存在一种自溶酶，一旦麟虾死亡，自溶酶就会把麟虾体内的蛋白质分解，极短的时间里，麟虾就会腐烂发臭，基于麟虾的这一特性，我国研制出了深蓝号，有效地避免了南极麟虾的自溶酶问题，保证了南极麟虾的新鲜安全！
