作者：赤剑天涯
上世纪70年代，美国从越南的战争泥潭中败退，忽然发现苦战20年，不只伤亡巨大，更打出了千亿美元级别的“资金窟窿”。
美国钱袋子紧了，还要在全领域和苏联搞对抗，为了使这场全球范围内的竞争得以持续，尽量做到收支平衡，美国只能大力缩减各方面的用度，以美苏地中海大对峙为契机，美苏争霸的态势向“苏攻美守”阶段转换。
美国需要新战机压制当时如日中天的苏联，但跨代战机的研制费用和造价正变得越来越贵，前一代及前前一代战机“百花齐放”的局面，明显耗费巨大，且坑死后勤，准备搞的战后第三代喷气式战机显然不能再走这样的“老路”，毕竟钱已然没当年那么宽裕。
一二代战机时期，美国海军和空军各自研制和装备了几十款战机，先不谈美海军繁杂的舰载机型号，当时光空军二代机就有F-100，F-4，F-106，F-5，F-111，F-104等诸多战机型号，那么多种战机，那么多各异的配件及发动机，笑了厂家，坑哭了地勤及美国空军。
“一刀切”由繁化简，美国三代机整出了“高低搭配”，整出了“一机多能，一机多用”。
低档的F-16战斗机发动机和F-15通用(F-100发动机)，以单发低价，多用途便于上产量而走向世界，高档的F-15则以优异的空战性能，优异的截机性能，笑傲江湖。
起初美军的想定是，假设对手拥有先进的苏式战机，面临着较高强度的制空任务，就上F-15，假定对手实力一般，高档的F-15和低档的F-16轮着上也没问题。
在夺取了制空权以后，海量多用途的F-16搭配上A-10，AV-8B，AH-64等攻击力量专心“舔地”玩“飞龙骑脸”，祸害敌军的各种地面目标。
没有一种战机能“包打天下”，又能顾产量还能顾质量，即满足自用又满足外销军援需求，美国通过“高低搭配”找到了最优解，苏联人也异曲同工的整出了高档苏-27配低档米格-29的路数。
美苏想到一块去的原因，一是成本，二是其实出口战机也是种拉国家站队的方式。你和我亲，我就给你用先进的战机，你和我关系一般，从国家安全的角度出发，给的战机不只低上一档，价格也不会“美丽”。
