毕竟每架飞机都要平摊研发及生产线成本嘛，欧洲国家的军机受限于总产能，有时候想便宜都便宜不了，总不能让人做亏本生意，“卖出一架亏一架的钱吧”。
而上面这些东西，每款战机在外销的时候面临的情况是不一样的，只有同一时期战机生产国的自用采购价才具有参考性。
如92年度，美帝自用的F-16采购价为2000万美元，双发的F-15采购价为4000多万美元，同时期俄罗斯出口给我们的苏-27均价为3300万美元，所以俄罗斯人一直有“首次对华销售卖亏了”的感慨。
而同时期法国中型的幻影2000卖给弯弯均价接近8000万美元，美国人当时也把卖给弯弯的低配版F-16炒到了4000多万美元，“卖方市场”由不得不能弯弯砍价，当然国际军购市场上的中东土豪和印度也是这待遇。
而同时期综合性能达到苏27性能6~7成的米格29，出口均价在1500万美元左右（而十余年后俄罗斯同样用米格29的价格优势击败了JF-17拿下了缅甸军方的订单），基本实现了当年苏联人设想的价格目标。
要是米格29也能像F-16一样，满世界大卖，整出4000~5000架的总产量，估计单价还能更低，并且利用出口优势，像它的先辈米格21一样层出不穷的推出各种先进魔改型号，这时候的米格29才能真正意义上实现了“跟踪F-16”"对抗F-16""超越F-16"的终极目标。
所以拿法国人的阵风及幻影来论证中型机“价高质低”是不对的，法国人军售走的是“奢侈品”路线，是有很大的“溢价”成分的。
印度人的招标，同为中型机的阵风价格是米格-29的5倍，阵风这“逆天”的价格比同时期的隐身四代机还贵。
