神剧中的自行车，都是进口货，但中国自行车真的神
新冠疫情期间，由于不得不采取管控措施，许多行业都遭受了不小的打击。但有的行业，却是逆势增长。
什么行业呢？你可能会想到医药，然而还有一个你可能想不到——自行车。
根据美团的大数据显示，深圳复产复工后，美团单车使用量增幅达49%，骑行距离增加了60%——天然拥有“全景天窗”，通风绝对良好，能避免彼此近距离接触的共享单车，成为更多人首选的交通工具。
▲共享单车的品牌和数量，都越来越多
除了满街的共享单车，“私家自行车”也被越来越多地使用，“如果不是因为疫情，我都忘了角落里吃灰的自行车”。
这个道理，放在全世界都适用，所以选择多骑车还是一个世界性的现象。
2020年1-9月，中国自行车出口4166.3万辆，数量增长了3.9%，出口额24.34亿美元，增长12.0%——中国是世界工厂，当世界对自行车有更多需求时，中国的自行车工业就会有相应的增产。
况且，骑车还有一定程度的健身效用。比如我，不管有没有疫情，一直坚持骑行，20公里以内，只要天气允许，一律骑车。
▲有过这种回忆的举个手？
其实，这种情况可以算是中国人出行方式的一种“复古”，因为我们的上两三代人，都是伴随着自行车长大的。
自行车，工人骑着上班，警察用来巡逻，一辆车驮一家人，老婆在后座，孩子坐前杠，清脆的车铃，附加的偏斗……是很多人的童年回忆——谁家要是有辆“凤凰”、“永久”、“飞鸽”，几乎相当于今天拥有奔驰、宝马，推出去撩妹，魅力值妥妥的爆表啊。
自行车，曾经是中国人最主流的交通工具，中国更是名副其实的自行车大国。改革开放初期，来到中国的老外，无不为中国规模庞大的蓝灰色“骑行族”所震惊。但这个非常中国化的物件，却是一个舶来品。
