来源：搜建筑（ID：sjz9999）
昆明，别称“春城”，作为云南省省会、西南地区中心城市之一，其交通枢纽建设的飞速发展亦推动当地经济发展驶入快车道。
昆明长水国际机场作为五大门户枢纽之一，其功能定位为辐射南亚东南亚的国际航空枢纽，西南对外开放的现代综合交通枢纽，促进区域经济社会发展的新动力源。
作为云南最大的航空港，昆明长水国际机场改扩建工程既是国家和民航局“十三五”规划重点工程，也是云南省重点工程。
华建集团华东建筑设计研究总院（ECADI）多年来深耕航空港及交通枢纽领域，由华东总院领衔的联合体设计团队的方案于去年被确定为最终中选方案。
在4月24日签约的项目工程设计合同中，华东总院作为联合体牵头人及全过程设计总包管理方，将对设计全过程实现总托底，充分响应业主“一体设计、一体施工、一体管理”的要求，成就总院在航空港及交通枢纽领域的又一佳绩。
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项目概况
长水国际机场改扩建工程是由T2航站楼、S2卫星厅、交通换乘中心、立体停车楼、陆侧交通系统等构成的系统工程。
本期建设规划目标年为2030年，年旅客吞吐量达1.2亿人次。T2航站楼和S2卫星厅承担6700万年旅客量。
华东总院联合体自中标以来，结合征集方案对标及T1航站楼调研工作，深入开展了近一年的方案优化工作，致力于为昆明打造一座走向未来的世界级航空枢纽港。
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设计特点
如何打造大航空网络下国际“航空枢纽”？
如何打造大综合交通体系的“综合枢纽”？
这些关键问题对设计提出了极高的挑战。
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“强主弱卫”的核心理念
通过强主弱卫的设计理念，最大限度地做大昆明长水国际机场中央航站区，使其满足1.2亿年旅客量需求。
通过“一主楼一卫星”的运作模式，和“大港湾双分叉”的六指廊构型，做大主楼旅客步行可达的近机位容量。飞机推出高效，保障了空侧的高效运转。
