昆明长水国际机场大吗,昆明长水国际机场为什么那么长

设计团队提出了“到发分流、可分可合”的交通中心功能提升策略。重新梳理交通中心功能布局，将出发到达旅客流线分流，并将原有置于轨线下方的车库抬高至轨线两侧，车库与交通中心界限清晰，可分可合。

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“贴合地势”的交通枢纽

项目团队充分利用地势近50m的高差，将航站主楼布置于高坎外侧，并将坎下空间充分利用起来，建筑群由北至南，层级而上，结合地势组织4个立体层次的陆侧集输运道路体系，巧妙整合了3条地铁线路以及一条高铁线路，还预留了远期城际铁路，各类交通工具在其间无缝换乘、运行高效。