正盘台隧道
崇礼正盘台隧道
通往冬奥铁路线上的咽喉工程
正盘台隧道全长12.974公里，是崇礼铁路上最长的隧道，是绝对的咽喉工程。隧道位于张家口市宣化区和崇礼区交界处的群山里，形成于2亿年前的火山岩，在漫长的地质构造中被反复挤压、风化、侵蚀、水溶，变得极其破碎，岩性均匀性差。而且隧道还处于30‰的连续长大坡道内，且隧道下穿古长城，施工难度极大。
开挖后，正盘台隧道日均涌水量达到14万立方米，累计涌水量达到6000万立方米，相当于5个西湖的水量，隧道里45台大型抽水机不同的往外抽水，形成于2亿年前的岩石，一碰就碎，大多得靠人工分步开挖，一天只能挖一两米。正盘台隧道开工后，中国中铁隧道局集团项目部人员总数约为1500人后来增加到了3000余人，大举增兵正盘台隧道后，配备了9条机械化作业生产线，实现全机械化配套施工，除盾构机外，世界一流的隧道施工装备，这里几乎都有。超前地质钻机可以精准探明前方十几米处围岩和含水情况；自动智能蒸养台车能自动生成温度曲线、报表；自动控制温度、湿度，提升混凝土强度；还有智能衬砌模板台车等。
2018年11月11日，崇礼铁路正盘台隧道顺利贯通。2022年北京冬奥会开幕时，旅客乘坐列车只需3分钟便可穿越近13公里的正盘台隧道。
开挖施工
开挖施工主要介绍全电脑三臂凿岩台车，用于隧道施工的超前预报钻探、洞内管棚、开挖钻孔、锚杆施工、辅助装药、断面扫描以及数据传送，是隧道开挖的排头兵！
