虽然变速器在提高装载机性能方面起着关键作用，要是其出现故障或损坏，都会导致装载机无法正常运行，在装载机的维护保养中，对变速器的检查和维修工作尤为重要，只有确保变速器的正常运转，装载机才能高效、稳定地完成各种工程任务。
总体而言，装载机变速器的工作原理基于齿轮传动，通过选择不同的齿轮组合实现不同的传动比，以满足装载机在不同工况下的运行要求。
其复杂的结构包括齿轮系、离合器、齿轮轴和液力变矩器等部件，这些组件协同工作，保障装载机的正常运转，为了确保装载机的高效性能，必须定期检查和维护变速器，确保其在良好的工作状态下运行。
噪声传播理论与方法是研究噪声如何在空间中传播以及对周围环境和接收者产生影响的学科，在工程领域，尤其是装载机变速器噪声研究中，噪声传播的特性至关重要。
而噪声传播理论解释了噪声是如何从源头传播至接收点，并如何受到环境因素的影响，各种噪声源可能产生不同频率和振幅的声波，并在传播过程中发生衰减或衍射。
要是从理论角度来看，噪声的传播可以用波动理论来解释，波动理论认为声音是通过振动传播的，即使在空气中也是如此，噪声源振动时产生的声波会在空气中传播，然后被空气分子传递到周围的区域。
可虽然声波的传播速度因介质而异，但在空气中通常是固定的，一旦声波到达不同介质的边界，从空气到固体或液体，就会发生反射、折射或透射，这些会影响声音在不同介质中的传播路径和强度。
噪声传播方法通常包括实验和数值模拟两种途径，可以使用专业的噪声测试设备和传感器来测量噪声源产生的声波，并追踪其传播路径，这些实验可以在控制的实验室环境中进行，以消除干扰因素。
