这款6速自动变速箱调校的非常家用，并且降挡很积极，稍微深踩油门，变速箱便会降下一挡拉高转速汲取动力。但是，在地板油时的降挡不太干脆，有时无法降到可允许的最低挡位。
刹车体验中，众泰T500的刹车力还是比较足的，稍微用力就可以让ABS系统启动。但刹车前段偏软。
顶配的众泰T500使用了前麦弗逊、后多连杆式悬挂。而其他配置车型为后扭力梁式。
实际体验中，众泰T500的悬挂调校完全偏舒适，在紧急变线和绕桩体验中，转动方向盘，可以很明显的感觉到底盘反应较慢，滞后于驾驶员的反应，车身随动性一般。
悬挂较软，对于颠簸应该会有不错的滤震效果。不过，我们今天的场地试驾没有任何颠簸路段，今天就不能给大家体验了。
