内容概况:近年来,国家持续加大对铁路行业尤其是对高速铁路的建设力度,我国高速铁路营业里程及路网密度不断提升,2017年,我国提前完成2008年的“四纵四横”铁路网规划,2021年“十四五”交通规划进一步提出“十横十纵”铁路建设规划。在国家政策推动下,我国高铁里程逐年增长,并且已成为亿万级流量的入口,覆盖人数快速增加。据资料显示,2022年我国高铁营业里程为4.2万公里,同比增长5%;新建里程2082公里,同比下降4%。
关键词:高铁行业发展现状、高铁行业发展趋势
一、概述
高铁,即高速铁路的简称,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含),运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件,将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
二、行业政策
国家高度重视高铁发展,营业里程数仍有较大提升空间。根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,2025年,全国铁路营业里程预计达到16.5万公里,其中高速铁路5万公里。根据《国家综合立*通网规划纲要》,2035年全国铁路营业里程预计达到20万公里,其中高速铁路7万公里,相较于2021年4万公里水平仍有较大提升空间。未来,随着高铁建设的进一步完善和人民收入水平提升,高铁有望承担更大比重的铁路客运功能。
三、发展现状
近年来,国家持续加大对铁路行业尤其是对高速铁路的建设力度,我国高速铁路营业里程及路网密度不断提升,2017年,我国提前完成2008年的“四纵四横”铁路网规划,2021年“十四五”交通规划进一步提出“十横十纵”铁路建设规划。在国家政策推动下,我国高铁里程逐年增长,并且已成为亿万级流量的入口,覆盖人数快速增加。据资料显示,2022年我国高铁营业里程为4.2万公里,同比增长5%;新建里程2082公里,同比下降4%。