虽然西伯利亚开荒听起来令人生畏
但在纬度较低的南部一线
还是有很大的农业发展空间的
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于是1891年沙皇正式颁发命令，修建西伯利亚大铁路，由刚刚完成环游世界壮举的皇太子尼古拉（即后来的沙皇尼古拉二世）亲自主持开工仪式，并担任西伯利亚铁路建设委员会主席。
人类史上最伟大的工程之一，开始了。
新西伯利亚，尼古拉二世的纪念碑
（图片：Maksim Gulyachik / Shutterstock.）▼
鄂毕河上的交通枢纽
当时俄国的铁路修筑技术并不成熟，也因为领土广大，对于山川河流选择能绕就绕，尽量避免修建隧道和桥梁。
但也有绕不过去的河流，鄂毕河就是这么一条。
修通西伯利亚大铁路，鄂毕河是一定要过的
（横屏观看）▼
鄂毕河桥梁的工程从1893年开始，俄国前后征召了数千名工匠来到西伯利亚巴拉巴草原南部的鄂毕河两岸。
为了安置这些建筑工人，也为了有意识地拓展西伯利亚地区的居民点，当局为这些工人修建了安置房。工人们在两岸扎根，形成了村落。为了纪念尼古拉二世，新村被命名为尼古拉耶夫斯基村。
当地早期定居者
（图片：wikimedia）▼
