莒沂站站房
蒙阴站、孟良崮站蒙阴站和孟良崮站作为济临高铁的中间站点，在蒙阴县同时设置两站实属不容易。
蒙阴站大概位置在蒙阴县城以东的刘官庄附近，孟良崮站桃曲镇G2高速孟良崮立交东侧。
项目设计时速由250公里提高到350公里，将形成一条纵贯鲁中的铁路通道，填补蒙阴县没有快速铁路的空白，预计2023年开始建设。
蒙阴站
蒙阴县将加快东城高铁新城的建设，积极融入省会经济圈。
积极建设孟良崮城市副中心和孟良崮高铁片区，更好的发扬传承沂蒙老区精神，带动旅游和经济的发展。
蒙阴总体规划
沂南站沂南站作为京沪高铁二线的站点，必然是国家重点建设的工程项目。
目前沂南县政府积极推进利用胶新线现有火车站改造，实现高铁站和普铁站“二站合一”。
沂南段全长27.8公里，自北向南经过湖头、蒲汪、辛集和大庄4个乡镇，工程投资77.89亿元。
目前，可研报告已编制完成，社稳报告已批复。
沂南站
高铁片区总体规划重点包括辛集镇和周围其他四个乡镇。根据沂南县的十四五规划，新城在客观上主要还是向西发展，但是高铁站的建设可能会打破原有的规划方案，可以促使沂水跨越沂河向东发展。
其实这也不是空穴来风，近几年沂南的重大交通工程基本都在沂河东，包括高速、铁路、高铁。
规划路线起自大庄镇小埠子村北，与S229平交，向东南行进，在孔家庄村东跨越沂河，之后与滨河东路交叉，转向东南行进，与G233交叉后，穿过高家屯村和李家屯村，在李家屯村东南跨越刘家沟河，继续向东，由张家屯村与程家村之间穿过，向东行进至路线终点辛集镇王家庄村南，与X201平交，到达沂南东高铁站，全长9.922公里。项目采用一级公路标准，设计速度80km/h,路基宽25.5米，路面宽24米.全线新建480米大桥1座、80米中桥1座、30米小桥1座、涵洞31道，与等级公路交叉4处，总造价约27288.9万元。
