地铁站点是怎么挖下去的,地铁是怎么在地下建造的

首页 > 旅游 > 作者:YD1662023-04-16 18:06:20

随着掘进机在隧道中逐渐推进(最高速度为每天30米),工作人员在140米长的铁轨上用一辆长拖车搭建起了一片工地,上面安放了集装箱、发电机、水泵,以及带有厨房和厕所的休息区域……总重达1000吨,相当于200头大象的重量!

而在掘进机上轨后,Crossrail的工程师就在它后面搭一个钢制的桁架,旨在支撑千斤顶,从而推动机头边挖边前进。

地铁站点是怎么挖下去的,地铁是怎么在地下建造的(9)

开始的时候,两台掘进机靠一座钢制桁架(红色部分)支撑前进。

这一推力非常强:支撑的力量足以抬起14辆高速火车车头!由此也可看出钢制桁架有多牢固。

像一只在地里前行的鼹鼠

慢慢地,“伊丽莎白”号开始碾碎泥土,就像一只巨大的鼹鼠正在清除自己洞口的泥土一样。切割头身后推起了碎土,工作人员往这些碎土浇上一种黏稠的类似肥皂水的溶液,使它们更具流动性、更光滑。

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