二不愁名企。虽说*了，底特律区还是坐拥近20家全球五百强，包括老相好排名第八的通用汽车和第十的福特公司。
不过由于底特律政府面临着巨大的财政挑战，建得好与不好还要看公民、企业和慈善机构的投资给不给力了。
“底特律精神”雕像与背后的文艺复兴中心（通用总部）
（甲方还没走，说明对这个城市还有信心）
（图片来自shutterstock）▼
全社会共建底特律
底特律把*后的第一笔大钱花在了修整广为诟病的破损路灯上。
底特律公共照明局发行了1.85亿美元的债券后，购买了64500个又亮又节能的轻型路灯，将破损的灯替换下来之后，底特律人再也不怕走夜路了，经济学上的“破窗效应”也不会在这座城市出现了，市容市貌焕然一新。
光芒给人以信心，而信心是经济活力的基础
夜间的美国-底特律——大使桥——加拿大-温莎
两城一河之隔，大桥左侧就是加拿大-温莎
（图片来自shutterstock）▼
紧随其后的是另一个大型公共计划，奥林匹亚娱乐开发公司旗下的6000平方米大型体育娱乐区。这个项目以4.5亿美元的项目“小凯撒体育馆”为核心，并计划投资2亿美元在市中心的45至50个街区中用于公寓、饭店、办公楼、公园和商店的建设。
从底特律河畔的文艺复兴中心
到“小凯撒体育馆”（Little Caesars Arena）
你能在图中找到“小凯撒体育馆”么？
（底图来自google map）▼
随后的城市建设仍然是靠一波波的投资撑起来的。
在交通上，Litch家族负责的快速公交系统Qline安排开建，连接着市中心和新中心（New Center）；韦恩州立大学2015年耗资200万美元新建了一所综合生物科学中心（IBio），将容纳500名研究人员和工作人员；密歇根州人道主义协会占用5英亩地，于2016年建了耗资1550万美元的动物护理园区……
快速公交系统Qline
（图片来自shutterstock）▼
