SR-71的展弦比呢？SR-71的机身长度32.74米，翼展16.94米，机翼面积170平方米，展弦比为1.939。
网上还流传着SR-71展弦比1.69的数据，不过笔者是从SR-71的官网上扒来的资料，估计准确性应该会高一些。因此单独从展弦比角度来考虑，目测歼-20的飞行速度确实可以达到相当高的速度，至少速度在米格-25的2.8马赫~SR-71的3.3马赫之间，至于是多少，笔者也是没法确认，但就凭展弦比而言，确实可以的。
而且展弦比较之F-22的2.3还要小一些，其考虑就是为了超音速巡航，歼-20的发动机比F-22的发动机F119有比较大的差距，只能在气动布局上下功夫，而歼-20做到了。
另一个关键因素：发动机涵道比
飞机的气动布局确实可以飞那么快，但另一个问题是在发动机身上，上文已经说了，超音速飞行中推力尽管很重要，但并不是决定性因素，更关键的发动机的涵道比（旁通比），也就外涵道与内涵道之间的空气流量比。
涵道比是涡扇发动机中一个特有的名词，目前比较常见的喷气式发动机有两种，一种涡轮喷气发动机，另一种是涡轮风扇发动机，两种发动机的原理都是用多级压气机将进入发动机的空气压缩后送到燃烧室喷入燃油燃烧后，高温膨胀的燃气推动高温涡轮工作后再从尾喷口排出推动飞机前进：
