深圳东站的绿皮火车 图源：广铁集团深圳火车站
作为深圳历史最为悠久的火车站，布吉火车站记录了一场关于人类迁徙与城市变迁的回忆。
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深圳，“不要站”
真正能代表深圳上一代火车站的是罗湖火车站。
深圳火车站建于哪年？上世纪九十年代？七、八十年代？
正确答案是在武昌起义的前一个月，也就是清宣统三年，公元1911年10月15日，九广铁路（华段）建成通车。
1911年广九铁路（华段）建成通车 图源：广铁集团深圳火车站
当时的深圳站设在深圳墟（在现今东门老街解放路口一带）。深圳车站只有两条铁轨，一个站台和一个售票窗口，火车站的候车室面积仅有30多平方米，以及4个候车的长凳。
1949年10月，解放军南下，为避免与英军的冲突，部队在布吉就停下来驻扎。派出一个小分队，以文工队的名义接管深圳墟和深圳火车站。
1950年，深圳站从老街旧址迁至现址，与香港罗湖站仅隔一条桥，距离不过30米。当时建站之初，车站员工克服重重困难，自建车站，他们以枕木为柱，伐树裁板做房顶，建成了35平方米的第一代候车棚，挖泥塘、挑煤渣自建站台。
1950年深圳站从深圳墟（今东门老街解放路口)搬到和平路 图源：广铁集团深圳火车站
最初的候车室面积为300平方米，后来逐步扩建到一千平方米。经过1955年、1959年、1964年、1972年四次扩建，候车面积扩大到4500平方米。
1980年，为适应改革开放的需要，车站在东侧扩建了一排平房，作为内地旅客售票厅。原有的售票处，改为港澳旅客售票处，在原有的汽车车库加盖了一层铁皮屋作为车站广场商场。
深圳旧罗湖车站 图源：深圳档案馆 摄影者：赵连勤、薛国良
1990年6月，深圳站新站大楼破土动工，就是今天的深圳站（罗湖火车站）。
