据介绍，在2007年之前，小李庄焊轨基地只能焊接25米的钢轨，要把它连成500米的无缝钢轨，需要19个焊头。
2007年前后，焊轨基地进行了改扩建，将单条25米钢轨焊接生产线改造为两条100米生产线，500米成品钢轨的焊头数从19个锐减4个，不仅大大提高了量产，也将焊头风险降到了最低。
14个焊接工艺流程，倒数第二个是成品入库。在摞满钢轨的成品台上，河南商报记者注意到，每一根出厂钢轨检验合格后都会烙上“身份证”，上面详细记录着钢轨型号、出厂日期、生产人员等信息，以此实现静态验收和动态跟踪，从源头上卡控质量。
这也印证了焊轨基地中流传的警句：“一个焊头等于一千条生命”。这句话，真实地反映了钢轨焊接质量对高铁运行安全的重要性。
如今，河南米字形高铁已经进入最后的建设阶段。而2008年以来，小李庄焊轨基地已累计为京广、徐兰、郑万、郑阜等高铁线路焊接无缝钢轨4000公里，近6.4万个焊头均实现了质量无缺陷。
（河南商报编辑 施尚景）
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