总台记者看世界！大家好，我是总台驻东南亚记者李敏。
2022年12月3日，中国和老挝高质量共建“一带一路”的标志性工程——中老铁路通车满一周年。在这个重要的日子里，我前往老挝采访报道中老铁路开通一周年来的运营情况，亲身体验、亲眼看到这条铁路为老挝国家发展和人民生活带来的巨大变化。
中老铁路“澜沧号”动车（记者 李敏 摄）
作为东南亚唯一的内陆国家，老挝国土面积80%是山地和高原，制约经济发展。中老铁路全长1035公里，其中桥梁301座、隧道167座。铁路穿山越岭，每一座桥梁意味着要连接两座大山或者跨越一条河流，而每一条隧道就意味着要打通一座大山，其施工难度可想而知。
“澜沧号”动车驾驶室（记者 李敏 摄）
即便是像我这样已经习惯在国内乘坐高铁出行的中国人，在乘坐中老铁路“澜沧号”动车的过程中依然会产生强烈的震撼感。因为这条铁路穿过的隧道可以说一个接一个，而且很多隧道非常长，简直无法想象如此巨大的山脉是怎样一个一个被打通连接在一起的。
“澜沧号”动车的商务座车厢（记者 李敏 摄）
而对于大多数老挝人来说，中老铁路彻底改变了他们的生活甚至命运。这是老挝第一条现代化铁路，很多老挝民众以前出行都靠坐长途车，不少人一辈子没坐过火车。
