由于[壮Z凌Y2]的爆发，先做后置的碟中谍或许还能因祸得福。
这种亲力亲为同样体现在对项目的绝对控制上。
很多明星都会担任电影的制片人，并发挥程度不一的作用。
对于[碟中谍]系列，他能够决定导演——克里斯托弗·麦奎里、决定演员——亨利·卡维尔，他也会为捍卫它，与派拉蒙持续争吵。
大流行病期间的多次延档，以及大环境的剧烈变化，让派拉蒙动过流媒体操作的心思，这涉及到影院与流媒体的档期间隔，以及可能的IP衍生。
先为资本说句话，虽然这个系列受益于精巧的税收优惠操作，但各种费用、保险、重置，导致影片最终的成本可能高达2.9亿。
考虑到通货膨胀等因素，这个数字没有看上去那么夸张，但是派拉蒙想做些风险分散操作，可以理解。
更何况，古早的[碟中谍]最初就是一个电视剧集。
但汤姆·克鲁斯更理解他本人的价值是与院线体验高度捆绑的，在这一点上，他又与卡梅隆、诺兰等导演是一路人。
而套拍第七第八，也是汤姆·克鲁斯均摊成本的一种方式，通过背靠背的上映，完成一次更为连贯的冒险之旅。
02
壮志凌云3
在[007：无瑕赴死]中，有一段作为标志性动作戏的摩托车飞跃，从幕后视频来看，完成这样的飞跃已经是一次特技奇观。
而在各种动作片，摩托车追击、翻滚、跳跃，也一直是比汽车互飚更能激发肾上腺素的桥段。
而在[碟中谍]系列中，摩托车出场的频率同样不低，在最近的第五和第六部，阿汤哥都曾亲自驾驶摩托车，在各种地貌中飞驰。
那么问题来了，如何为这样“传统”和“常见”的动作桥段加码？更高的速度？可以考虑。
更高的高度？值得一试。
更复杂的地形？必须的，在哪合适？
挪威某地的悬崖如何？
那里有绝对的高度，壮阔的云层，阴晴不定的天气，足以完成一次令人难忘的“摩托车之死”。
