英菲尼迪QX80正侧
对于英菲尼迪QX80的侧面，还是非常饱满有力的。也许我们看很多网站QX80的照片会觉得这个车很臃肿，但是我们知道镜头的视角和人眼真实的视角是有差别的。不同于很多网站喜欢使用广角端近距离拍摄车身侧面，我们使用长焦端将车置于大环境中，一是可以保证车身不变形，二是可以在大场景中看到实际的车身比例，这样看来，QX80车身侧面实际上并不臃肿，不管是轮毂还是车窗、大灯、格栅等等，比例可以说刚刚好，搭配以鲨鱼鳍式的装饰和22寸超大轮毂，硕大的身躯显得伟岸同时，不失现代时尚气息。
·6眼式运动型大灯，车身设计稳中有动
看完整体外观，我们再来看车身细节部分设计。我们都知道车辆的设计是一个很长周期很大投入的东西，那么对于这种并不是以走量为前提的全尺寸SUV呢？会不会就因此在细节部分就相应控制成本呢？当然在我们看过这台QX80的细节之后，我们会发现，尽管它是一个小众车型，但是在设计上也有着自己的独到之处，并将细节把控到最好。
英菲尼迪QX80车头
英菲尼迪QX80的车头弧线非常的优雅，这主要体现在波浪式的前盖设计，两边大灯的灯眉高高隆起，搭配车身前机器盖的高弧线，交相呼应，此起彼伏，而硕大的前格栅采用了6道横向的格栅则流畅起到三个区域的过度作用，整体视觉虽不惊艳，但是充满了设计师对于线条运用的智慧。
精神的QX80前大灯
不同于一般全尺寸SUV的大灯设计，他们多是以大号、方正、简单见长，而QX80意外的采用了很多性能车才会使用的三灯头前大灯设计，如果正面看的话，我们可以把它称为六眼，无论是丰田的后驱运动车还是川崎摩托著名的性能产品的6眼魔神都是这种设计。那么在现在看来，它也很适用于一款全尺寸SUV，这是一个非常大胆的尝试，它为这样一个大家伙带来了同级别前所未有的运动细胞。而我为何一直在强调着这款全尺寸车型的运动能力，那么稍后就会有答案。
车身尾部设计
总的来说，尾部设计还是非常协调的，整体的大灯和大标的比例恰到好处，在实用性上，较大的尾灯也能够提供较强的警示作用，值得注意的是，英菲尼迪QX80后排以及尾部的玻璃全部使用隐私玻璃设计，为私密性提供了保证。
