座椅加热和通风
在舒适性上，英菲尼迪QX80将舒适做到了极致，宽大的座椅竟然拥有十向调节，无论你是何种身材，你总有办法找到一个最适合你的模式。
方向盘加热
在座椅电热和通风的旁边是方向盘加热按钮，经过实际测试，我一定要给英菲尼迪QX80的细节打满分，由于早晨较冷，我打开方向盘加热后一段时间并没有感觉热的烫手，而是非常暖和的感觉。要知道很多车型的方向盘加热打开之后是会不停加热的，会非常烫。当我低头一看，原来它自动关闭了，就是这样一个小细节，我觉得是非常人性化的设计。
·5.6升V8动力，带低速四驱扭矩放大
驱动这样一台2.7吨的大家伙，动力必须是要非常强悍的。这台英菲尼迪QX80的动力和传动、以及底盘系统的表现非常令人满意。
5.6升V8动力引擎
英菲尼迪QX80搭载了排量为5.6升的VK56发动机，它采用了汽油缸内直喷技术（DIG™）、连续可变气门正时控制系统（CVTCS）及连续可变气门升程技术（VVEL）。VVEL与CVTCS的运用，使得引擎气门开启角度与时机实现智能全时调节，DIG™让燃油在缸内达到最彻底雾化，这种直喷的好处就是它省去了歧管喷射中歧管的冷却作用，从而将汽油以高温蒸汽状态下喷射，这样燃油微粒与空气混合更能充分燃烧，所以它能够释放出最高441匹马力。根据实际驾驶约600公里不同的路况，它的油耗基本保持在17升每百公里，至于续航，不用担心，他拥有100升的油箱。
7档手自一体变速箱
驾驶感受动力输出的畅快与否不仅在于发动机，更在于变速箱的匹配，英菲尼迪QX80依旧搭载当家的7档手自一体变速箱，别看QX80是个大家伙，可是在它的传动下，这台车几乎没有任何的顿挫感受。就算你突然大脚油门降档加速，它也不会很突兀的给人一种从背后踹了一角的感觉，而是循序渐进稳稳地快速且均匀的加速。
