交叉口水泥板断板、网裂
为“根治”沥青路面变形类病害，“公路医生”经过多年技术攻关，研发出灌注式半柔性沥青路面技术，并成功应用于工程实践，效果显著。
灌注式半柔性沥青路面技术是在柔性的大空隙沥青混合料（空隙率20%~30%）中灌注高性能复合浆液，形成刚柔复合路面，通过沥青骨料之间的相互嵌挤作用和高强浆液共同形成材料强度，提高了路面抵抗荷载作用的能力，同时，其高温稳定性能、抗水损害性能大大优于普通沥青混凝土路面，且具有耐油、耐酸和易着色等特性。
该路面具有沥青路面的美观和舒适度，同时兼具水泥混凝土路面的强度稳定性，从根本上解决了沥青路面变形类病害难题。
相比于普通沥青路面，该技术优势如下：
抗车辙性能是普通沥青路面的5倍以上，五年内车辙深度小于5mm；
水稳定性更佳，残留稳定度与冻融劈裂比均超过90%。
各路面结构抗车辙性能及使用年限对比
相比于水泥路面，该技术优势如下：
无需切缝，噪音小，行驶舒适度好；
表面构造大，抗滑性能好；
表面颜色与周边沥青路面几乎无色差。
在实际工程应用中，典型结构方案如下图所示：
