雅阁燃油泵继电器
本田雅阁PGM-FI系统中主继电器的检查如下：
注意，如果发动机能够启动并运转，说明主继电器正常。
①拆下主继电器。
②分别将蓄电池的正极接线柱与PGM-FI主继电器的2#端子、蓄电池负极接线柱与1#端子相连接，然后检查PGM-FI主继电器5#端子与4#端子之间的导通性。如果不导通，则更换继电器。
③分别将蓄电池的正极接线柱与PGM-FI主继电器的5#端子、蓄电池负极接线柱与3#端子相连接，然后检查PGM-FI主继电器7#端子和6#端子之间的导通性。如果不导通，则更换继电器。
④分别将蓄电池的正极接线柱与PGM-FI主继电器的6#端子、蓄电池负极接线柱与1#端子相连接，然后检查PGM-FI主继电器5#端子与4#端子之间的导通性。
4.用机油压力控制的燃油泵控制电路的原理及检修
如图2-185所示，启动时，燃油泵继电器的线圈导通，使燃油泵工作；启动完毕，线圈断电，机油压力使机油压力控制开关接通，燃油泵控制电路继续保持导通。如果燃油泵在启动后不工作，就应该检查主继电器及机油压力控制开关。机油压力控制开关在机油正常的情况下应导通，若短接该开关燃油泵就工作，应检查机油压力开关及机油压力，否则应检查线路是否有问题。
用机油压力控制的燃油泵控制电路
5. 用断路继电器控制燃油泵电路的原理及检修
用断路继电器控制燃油泵电路主要用于装用叶片式空气流量计的L型EFI系统中。启动时，当点火开关ST端子接通后，起动机继电器线圈通电使触点闭合，此时开路继电器中L1线圈通电使其触点闭合，从而通过主继电器、开路继电器向燃油泵供电，燃油泵工作；发动机正常运转时，点火开关IG端子与电源接通，同时空气流量计测量板转动使燃油泵开关闭合，开路继电器L2通电，使开路继电器触点保持闭合，燃油泵继续工作。发动机停转时，L1和L2线圈不通电，燃油泵停止工作。
当燃油泵不工作时，可以按电路图检查开路继电器、主继电器及油泵开关等的好坏。
用断路继电器控制燃油泵电路
6. 用电阻器控制燃油泵转速电路的原理与检修
皇冠3.0JZ-GE等发动机利用电阻器控制燃油泵的转速电路如下图所示，低速和中小负荷时，触点B闭合，燃油泵工作转速低；高速和大负荷时ECU发出信号使触点A闭合，燃油泵直接与电源相通，并高转速工作。根据电路图可以对各种故障进行检修，如燃油泵低速和小负荷运转良好，但高速时不工作而发动机熄火，就应该检查触点A的闭合状况和导线连接情况。
