刹车测试环节,CR-V的表现较好,制动力释放均匀,轮胎抓地力也不错,连续10次测试成绩都比较稳定,热衰减不明显,最终车辆100-0km/h的刹车距离为37.96米,相比老款车型有了一定的提升。刹车脚感较好,但行程有点长,重刹的时候得多踩一些。
CR-V的前排坐姿较好,视野良好,外后视镜的尺寸较大,视野不错,内后视镜为流媒体后视镜,清晰度很好,可视范围良好,并且在前方还配有原厂的行车记录仪,这部分就不用车主在后期进行加装副厂件了。
刹车测试环节,CR-V的表现较好,制动力释放均匀,轮胎抓地力也不错,连续10次测试成绩都比较稳定,热衰减不明显,最终车辆100-0km/h的刹车距离为37.96米,相比老款车型有了一定的提升。刹车脚感较好,但行程有点长,重刹的时候得多踩一些。
CR-V的前排坐姿较好,视野良好,外后视镜的尺寸较大,视野不错,内后视镜为流媒体后视镜,清晰度很好,可视范围良好,并且在前方还配有原厂的行车记录仪,这部分就不用车主在后期进行加装副厂件了。
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