最近几年雷克萨斯在国内可以说是风光无限，靠着ES、NX、RX等车型的热销，知名度有了很大提升。但说到雷克萨斯GS，恐怕除车迷以外的用户就几乎没听说过了，因为相比亲民定位的ES，雷克萨斯GS是一辆后驱运动轿车，竞争对手是标轴的宝马5系。更重要的是，GS是一辆在运动性和舒适性之间兼顾的极为完美的车型，精准的转向和优秀的悬架支撑性，足以满足用户的操控需求；而扎实厚重的底盘质感，以及干脆利落的滤震能力，又让它具备了媲美行政级轿车的舒适性。
很可惜，由于GS是纯进口车型，并没有针对中国市场进行加长，导致后排空间非常局促，再加上40-70万的高昂售价，使得它并没有获得太好的销量，甚至连知道它名字的人都屈指可数。但就是这样一辆极为冷门的豪华后驱轿车，却依然继承了雷克萨斯一贯坚挺的保值率。
目前在二手车市场中，保有量最高的GS包括了2.0T的GS200t（GS300）车型、2.5L V6的GS250，以及2.5L四缸混动的GS300h车型。但无论哪个版本，目前5年左右的二手车依然要在30万以上，而如果是2015年中期改款前的版本，也起码要20大几万才行。说实话，花30多万买一辆二手GS，虽然性价比不高，但绝对是很有品味、格调的选择，开在街上必然可以收获车迷的注目礼。
