今年一年开了不少车，有让我惊喜的，比如十万级的长安欧尚X7，也有让我惊叹的，比如百万级的宝马7系，但完全把我征服的，只有今天试驾的全新马自达CX-4。其实我并不算是马自达的铁粉，甚至连粉丝也算不上，而在今年连续开了19款昂克赛拉与20款新阿特兹之后，更是让我怀疑身边那群喜欢马粉的审车品位。
好吧，我要道歉，向马粉们道歉，为自己曾经看低马自达而道歉。
走程序，先说下外观内饰
其实今天已不是第一次见到全新马自达CX-4了，之前做阿特兹的评测时已经见过了这台新车，“魂动红”的确好看，即使在昏暗的角落里，它也依然亮眼。马自达的粉丝有一半是因为操控，有一半是因为颜值，不过今天我们借出来的是最普通的白色，马粉都知道，白色马自达没有灵魂。
看到这台白色的顶配车型我并没有一丝丝心动的感觉，流线型的车身造型与全新的家族式前脸，在新阿特兹上已经看腻了，前脸唯一的亮点在于取消了雾灯换成了一道长条式镀铬装饰镶嵌在下唇上方的空气动力饰件，运动感更强烈了些。
车身侧面的造型设计与前款几乎完全相同，只是外后视镜做了些形状上的细微修改以降低风噪，但新轮毂的造型与这台CX-4简洁明了的设计相呼应，不再像前款那样冗杂。
尾部唯一的亮点是灯，半圆形一颗颗的LED灯泡亮起来后有些像猫头鹰微闭的眼睛，与前大灯相同的是，所有灯罩面积都不大，这点也使得这台车更秀气了些。这跨界的造型没有“混动红”的加持只能说还行，仅外观就让我提起多少想要开着它劈弯提速的兴趣，很抱歉，没有。
