全新福特翼虎全系除了运动版车型之外，都配备了固特异的235/50 R18轮胎，这点非常值得称赞。
调校偏向运动化风格
2、操控性
这辆全新翼虎1.5T车型相比于我之前试驾过的2.0T车型，并没有感觉到很明显的动力不足，1.5T发动机所提供的动力响应要比我想象中的好。整体底盘悬挂调校方面，全新福特翼虎相比于其他该级别车型，更加倾向运动化一点。在舒适性与运动性的取舍中，全新福特翼虎基本能够做到7/3开。
1.5T发动机的动力响应比我想象中的要好，并没有明显的动力不足现象。而油门踏板的调校也比之前的产品更加线性。
全新福特翼虎整个底盘悬挂虽然总体上还是以舒适性为主，但是会比其他竞争对手多了一些运动性能。
悬挂部分的回弹十分到位，而对于车辆侧倾的支撑也比某些日系SUV高出了不少。
