座椅加热都是5档可调,方便冬天找到适合自己屁股的火候。
车道保持系统可以根据自己的习惯,选择只警告或是系统介入操作。毕竟在成都这个到处都在修地铁的地方,有些车道线可能没啥参考意义。
顶配翼虎的配置其实很丰富了,硬要说差点什么的话,我觉得就是换挡拨片了。这种靠拇指按钮加减挡的操作,很锻炼指头上的功夫啊。
后排空间上,紧凑级SUV自然没法坐得非常夸张。但相比紧凑级轿车,SUV胜在垂直空间,还有全景天窗的buff,后排的空间感受上还是要强不少的。
座椅加热都是5档可调,方便冬天找到适合自己屁股的火候。
车道保持系统可以根据自己的习惯,选择只警告或是系统介入操作。毕竟在成都这个到处都在修地铁的地方,有些车道线可能没啥参考意义。
顶配翼虎的配置其实很丰富了,硬要说差点什么的话,我觉得就是换挡拨片了。这种靠拇指按钮加减挡的操作,很锻炼指头上的功夫啊。
后排空间上,紧凑级SUV自然没法坐得非常夸张。但相比紧凑级轿车,SUV胜在垂直空间,还有全景天窗的buff,后排的空间感受上还是要强不少的。
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