摩托车为什么要压弯,15分钟学会压弯

在这样强大的制动性能下，车手的双臂会承受极大的压力，会被强大的惯性力量狠狠的压在油箱上，为了减少这个惯性力量给骑手带来的不利影响，骑手一般会改变坐姿，采用更直立的方式来增大迎风面积，这样就可以借助空气阻力来消弭因为制动性能过于强烈带来的不利影响。仔细看下面两张图中同一个骑手姿态的改变。

这是出弯后的直道上，骑手采用更低趴的姿态驾驶，减少空气阻力来获得更好的加速能力。

这是入弯前的骑行姿态，骑手明显改变了自己的坐姿，采用更直立的姿态入弯，这样能获得更好的减速效果，而不至于让自己的双臂难以支撑惯性的重压。