既然已经确定了前面的水箱框架有过更换，那么在此基础上再进行接下来的检测就会简单一点了，也不枉费我“牺牲”的一大批脑细胞。 前机盖的螺丝肯定是拆卸过的，看这手法也是处理地相当老道了。既然水箱框架都已经更换过了，那么机盖有可能也是更换了一个拆车件，反正拆卸钣金修复是有的，看做工也符合原车的工艺标准 。
左前翼子板打了一圈后发现只做过喷漆修复但是没有较厚的腻子，这明显不合逻辑啊！再看了一眼翼子板内侧，只有黑色底漆 ，鉴于原车翼子板会有和色漆一致的飞漆，因此可以断定左前翼子板更换无疑！前挡风时间也不对，也是更换过的！左前A柱漆面也受到了波及，好在只是喷漆修复。拔下胶条再三确认没问题后就继续进行下面的项目了。
左侧一侧全部有过喷漆修复，但是检查里面的框架后却没任何异常，包括左侧门铰链这些都是正常得不得了，看来前面的碰撞事故并没有波及到前门以后的位置。
随后我又检测了后备箱盖以及铰链，还有左右导水槽。 如果单看这张照片大家可能只知道这个尾门是有过喷漆修复的，其他的问题是不是就不容易看出来？
