不要以为只有1.5T“小排量”,就主观先入为主判定动力不够。在实际驾驶中,昂科威S首先给我的感觉还是相当轻盈的,无论是转向还是油门都能够轻松掌控。加上变速箱线性响应和48V电机在起步阶段在背后“推你一把”,提速过程迅速丝滑,完全区别于一些美系车所采用的老派“油腻”调校风格。虽然推背感不算很强,但得益于宽广的扭矩平原,持续时间长久,带来轻松畅快的加速过程能逐渐打消你的疑虑。
不要以为只有1.5T“小排量”,就主观先入为主判定动力不够。在实际驾驶中,昂科威S首先给我的感觉还是相当轻盈的,无论是转向还是油门都能够轻松掌控。加上变速箱线性响应和48V电机在起步阶段在背后“推你一把”,提速过程迅速丝滑,完全区别于一些美系车所采用的老派“油腻”调校风格。虽然推背感不算很强,但得益于宽广的扭矩平原,持续时间长久,带来轻松畅快的加速过程能逐渐打消你的疑虑。
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