混合气体被点燃，产生火焰。点火方式一般有两种，一种是使用点火塞，另一种是使用高压电弧。点火的位置和时间，也会影响燃烧室的燃烧效率和稳定性。
可燃气体在燃烧室内燃烧，产生高温高压气体。燃烧时，需要满足一定的氧气和燃料比例，以保证燃烧的充分性和稳定性。同时，需要控制燃烧室内的温度和压力，以避免过热或爆炸等危险情况的发生。
高温高压气体通过喷气推进器喷出，产生推力，驱动飞机前进。排气口的大小和位置，以及喷气推进器的数量和设计等，会影响飞机的推力和燃油消耗等性能指标。
飞机燃烧室是飞机发动机的核心部件之一，其工作原理涉及多个方面，需要进行精细的设计和控制，以确保燃烧室的高效稳定运行，并实现飞机的高性能和高安全性。
燃气轮机是利用空气和燃料的燃烧产生高温高压气体推动涡轮旋转，驱动压缩机和发电机或者推进器的一种动力机械。燃气轮机燃烧室就是燃气轮机中实现燃料燃烧的部分。燃气轮机燃烧室通常由多个燃烧室组成，以实现更高的效率和更均匀的燃烧。
火箭发动机是利用燃料和氧化剂在燃烧室内快速燃烧，产生高温高压气体并喷出去推动火箭运动的一种动力机械。火箭发动机燃烧室通常需要在极端的高温和高压环境下工作，因此对于材料和冷却系统等方面的要求更加严格。
内燃机是利用燃料和空气混合后在燃烧室内燃烧，将化学能转化为机械能的一种动力机械。内燃机燃烧室通常包括汽油发动机、柴油发动机等。内燃机燃烧室的工作原理通常是利用点火器引燃燃料混合气体，产生爆炸压力推动活塞运动，进而带动机械运动。
热能利用燃烧室是利用燃料在燃烧过程中产生的高温高压气体，通过换热器将其传递给工作介质（如水、油等）来实现热能转化和利用的设备。这种燃烧室通常用于锅炉、热风炉、热水器等热能设备中。
